Les pilotes d'avion allemands se plaignent des attaques des pointeurs laser

Le trafic aérien –

Danger dans le ciel, à Dusseldorf – et le reste du monde n'est pas épargné, les pilotes sont plus souvent exposés à l'éblouissement d'attaques venant du sol. En outre, les automobilistes se plaignent aussi de ces attaques.

C'est le cauchemar pour tout pilote

A l'approche de la piste, où la concentration est si important, il est subitement aveuglé, ne peut pas voir où il contrôle l'avion avec le nombre de passagers à bord. C'est le cauchemar de plus en plus pour les capitaines.

Selon les données officielles, les attaques avec des pointeurs laser aux pilotes dans les derniers mois ont augmenté de façon spectaculaire.

Entre Janvier et mi-Septembre, la Federal Aviation national enregistré 229 attaques contre des hélicoptères et des avions La compagnie aérienne allemande – 35 ont été dans l'ensemble de l'année précédente. Seul à l'aéroport de Düsseldorf, le plus grand aéroport en Rhénanie du Nord-Westphalie, il a été au cours des neuf premiers mois de cette année, environ 15 de ces attaques.

"Depuis plus d'une année le thème est tout à coup», explique Ute Otterbein, porte-parole du contrôle de la circulation de l'air allemande. Au printemps, le nombre de cas avait bel et bien diminué, à l'automne et plus tôt aujourd'hui, mais plus d'attaques ont encore ont été observées. Les contrôleurs sont forcés d'assister impuissants aux attentats. "Nous ne pouvons rien faire à ce sujet – de ne divulguer que les informations le plus rapidement possible", a déclaré Otterbein.

Le nombre d'attaques a tellement augmenté, a dit  le président de l'Union des pilotes de cockpit, Jörg Handwerg une raison simple: «Ces dangereux pointeurs au laser sont sont très puissants et sont plus courants, car ils sont moins chers», affirme l'auto-capitaine du syndicat. En Allemagne, la vente de modèles de haute performance est interdite. Toutefois, il est facile de s'en procurer sur internet.

Le danger de ces dispositifs

Cela peut avoir des conséquences catastrophiques. "Il vous permet de graver des CD ou aveugler quelqu'un de centaines de mètres c'est une absurdité. ", a averti Handwerg.  «Il faut interdire la possession,» appelle donc Handwerg. Pointeur laser c'est comme une arme et devrait être traité en conséquence.

Dans l'ensemble, en Rhénanie du Nord-Westphalie, entre Janvier et mi-Septembre de cette année 81 cas dont les automobiliste ou les pilotes ont été aveuglés par des pointeurs laser. Combien de crises étaient là les années précédentes est inconnu, parce que les statistiques ne sont conservés que depuis cette année.

Les auteurs sont souvent des adolescents ou de jeunes adultes qui s'inquiètent pas des conséquences de des attaques et ne sont pas toujours conscients a dit Thomas Mann de l'escadron de la police en Rhénanie du Nord-Westphalie.

Dans ce cas, les conséquences peuvent être graves non seulement pour les personnes qui en sont victimes, mais aussi pour les auteurs: «Une telle attaque moche est considérée comme une dangereuse intervention dans les airs et les auteurs risquent une peine allant jusqu'à dix ans d'emprisonnement», admet Cornelia Cramer, selon le porte-parole du Federal Aviation Agency rapporte le site Allemand Nordkurier

Le phénomène est répandu et le reste du monde n'est pas épargné.

Ces actes de malveillance contre les avions et les hélicoptères se multiplient en Suisse. Le problème est aussi présent à l'étranger.

A l’étranger, plusieurs cas ont été recensés. En novembre 2009, un Américain qui avait à deux reprises dirigé un rayon laser contre des avions de ligne en train d’atterrir en Californie a été condamné à deux ans et demi de prison ferme.

En août 2009, les pilotes grecs avaient appelé les autorités à réprimer sévèrement ces faits après deux "attaques" au laser dans les aéroports de Rhodes et Héraklion, deux des principales destinations touristiques du pays. rapporte la Tribune de Genève

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